2016年11月1日下午，在必赢官网即将迎来建院20周年院庆之际，必赢242net官网国际政治经济研究中心成功举办题为“从落伍者到高铁超级强国：如何理解中国高铁的发展“奇迹”？（From laggard to superpower: Explaining China’s High-Speed Rail ‘Miracle’）学术专题报告会，新西兰奥克兰大学著名国际关系学者Gerald Chan教授担任主讲嘉宾。报告会由陈绍锋副教授主持。

　　Prof. Chan 先介绍了中国高铁发展的“奇迹”。高铁的开通始于1964年的日本，其后欧盟国家也建设了高铁。中国高铁创造了从“追赶者”一跃成为“引领者”的奇迹。在中国，高铁的发展之路始于2004年 。目前，中国高速铁路目前是世界高铁的领跑者，无论里程和时速都是世界最高的。截至2016年中，中国高铁总里程已突破20，000公里，占全球高铁总里程的60%。他指出：中国高铁外交已成为“一带一路”的重要组成部分。Prof. Chan引述有关机构的分析，乐观预计到2030年，中国高铁在全球的市场份额有望达到34.5%。

　　Prof. Chan进而分析中国高铁发展“奇迹”产生的十大原因。他强调：人口的高密度、大城市数量众多、各阶层收入的提高以及经济社会发展的需要创造了高铁的需求市场；而中国的国家资本主义、铁道部的强势和刘志军的领导力、政府给予的庞大投资（自2010年每年1000亿美元的投入）、科技人才和研发、低廉的劳动力优势等则为高铁奇迹的产生奠定了资金、人才和技术的坚实基础。

　　在报告会的最后，Prof. Chan与在场师生就中国高铁发展经验是否可在他国复制；结合林毅夫-张维迎的产业政策之争，高铁发展经验对中国其他产业的可复制性；中日高铁优势比较等问题进行了热烈讨论。与日本的新干线相比较，尽管日本新干线创造了自运营以来零事故的安全记录，而中国高铁除温州事故外迄今运行平稳，但中国高铁不仅建设成本仅为日本、欧盟的1/3,工程建设速度远超他国，而且中国高铁拥有动车、涵洞、桥梁、隧道、信号控制等整套完整且先进技术。他强调：其他国家在选择哪国高铁时，往往考虑多方面因素：成本效益、安全记录、工程和服务质量等。中国在帮助其他国家如土耳其、埃塞俄比亚、沙特阿拉伯等发展高铁的过程中，愿意与他国分享其技术和技能，中国追求的是双赢。Prof. Chan对北大学生在提问中所展现的学术素养给予了高度评价。讲座在大家的热烈掌声中圆满结束。